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Report
HUNGARORING, Ottava gara campionato
europeo UEM Alpe adria |
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Dopo 13
estenuanti ore di viaggio, tutte
sotto la pioggia, arriviamo in
autodromo. Grazie a dio Gabriele
Gnani ci tiene il posto dietro al
suo camion. Piove ancora quando
entriamo in autodromo... sotto la
pioggia smontiamo i gazebi e
decidiamo di montarne solo uno e
dormire sotto... la enorme
stanchezza e il turno delle 8 il
giorno dopo mi fanno dire "OPS E'
MEGLIO ANDARE A LETTO!!" tiro giu le
3 casse dietro al sedile di guida,
mi metto la mascherina e tutti a
letto! Il giorno dopo mi sveglio
presto, ma non riesco lo stesso a
fare il turno delle 8... le
ufficiali sono alle 15! non riuscirò
mai a cambiare il pistone... uffa!
entro per le libere delle 10... la
pista è piu' o meno quella come
quella di aprile, c'è solo il
curvone prima del rettilineo che è
molto scivoloso e la prima dopo il
rettilineo che saltella... |
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Maledetta
Formula 1 e le loro super staccate!!
faccio il primo turno con la moto in
configurazione "most"... va tutto
bene... Al turno dopo cambio le
gomme, metto la SC1 al posteriore
per il turno delle 9 della mattina
dopo... le C1 vanno benissimo la
mattina... passo tutto il
pomeriggio, dalle 15 alle 21 a
lavorare sulla moto, cambiare
pistone, fare squish, chiudere tutto
come si deve, rodare la moto, e poi
tutti a nanna! si aspetta il secondo
turno di ufficiali... entro...
rifaccio 2-3 giretti come il turno
precedente... inizio ad alzare il
passo... e giu secondi! tutto
contento esco e mi dicono che ho
fatto 18! Perfetto, sono molto
soddisfatto... ho girato 1 secondo
piu' veloce della gara di aprile...
ottimo, sono veramente
soddisfatto... Il pomeriggio lo
passo a girare per l’autodromo e
controllare la moto per il giorno
dopo. Dal balconetto di Hungaroring
guardo un po di traiettorie, mi
guardo un po di garette (GSXR CUP)
eccetera... il giorno dopo c'è la
gara, e la sfiga vuole che siamo
ultimi, alle 15, quindi partenza
tardi, ma soprattutto se si stende
qualche 1000 o 600 avremo filler da
tutte le parti! porca miseria...
Il giorno dopo facciamo il warm
up... stacco un 19 tranquillo, senza
forzare... qualche ora dopo c'è la
gara... cambio la gomma, smagrisco
la carburazione... |
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Tutti in
griglia, sono le 15!!!! sono in 4°
fila, e ho le porte aperte! il
ragazzo di fronte a me, in 3° fila è
caduto (marko visak) e si è rotto il
braccio durante la gara dei GP,
perciò non ho davanti nessuno!
Semaforo rosso... via! parto
benissimo, mi infilo in mezzo,
inizia subito la bagarre col mio
amico Trevisan... lo supero, faccio
tutto il primo giro davanti, poi
come al solito mi passa sul
rettilineo... così per 2-3 giri...
al terzo giro sul rettilineo errore
mio mi distraggo, penso comunque di
riuscire a staccare in fondo e di
recuperare Trevisan, che però inizia
la curva e sono costretto a frenare
di colpo per evitarlo... esco dal
tracciato... finisco sull'erbetta...
vedo che mi passano 3 moto... faccio
per rientrare, do troppo gas
sull'erbetta e la moto scoda stile
superbike, mi passano altre 3
moto... queste però fermissime!!! ne
supero 2 nel giro, poi loro mi
ri-superano in rettilineo.. uff...
dopo un giro davanti e sul
rettilineo dietro, ovvero al 4°
giro, decido di attaccarli entrambi
alla curva cieca a sinistra,
entrando fortissimo... salita...
vedo la curva... non freno... chiudo
il gas... |
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QUELLO DAVANTI
FRENA!!! sono costretto a uscire a
destra per evitarlo, apro il gas e
la moto va via... capisco che sto
cadendo... inizio a rotolare... le
braccia vanno a destra e sinistra,
allora le avvicino al collo... la
moto è a posto però la leva della
pedalina è rotta... la mia gara
finisce nella torretta dei giudici,
dove vedo tutta la gara e vedo il
Fabio Galbusera vincere il
campionato. Qui finisce il mio
campionato, dato che per problemi
economici non sarò a Brno. |
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Spero che i
racconti siano stati di vostro
godimento, ci rivediamo alla
prossima gara, quindi molto
probabilmente il prossimo anno! |
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